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Caterham CSR 175 - Kompromisslos grober UnsinnAktuelle Testberichte & News von Autoscout24Artikel veröffentlicht am: 23.06.2010 Frage: Was ist kompromisslos? Als allgemeingültig gilt: Es gibt kein Rechts und kein Links nur eine Sache zählt. Bei Autos gibt es dieses Phänomen hin und wieder noch. Komischerweise kommen die Fahrzeuge meist aus dem Vereinigten Königreich. Der Land Rover Defender ist ein Beispiel, die Elise von Lotus ein anderes dachte ich. Der Caterham CSR 175 zeigt jedoch, was Kompromisslosigkeit wirklich bedeutet. Dieser Brite pfeift auf Etikette und ist wohl der puristischste Straßen-Rennwagen der Welt. Die britische Sportwagen-Manufaktur Caterham besitzt seit Anfang der 1970er Jahre die offizielle Lizenz zum Bauen von straßenzugelassenen Rennwagen. Legitimer Vorfahre aller Caterhams ist der Lotus Seven. Nach dessen Vorbild werden auch heute noch die Zigarren-Autos gebaut. Es gibt zahlreiche Nachahmer dieses puristischen Fahrzeugkonzepts, doch das Original heißt Caterham und zeichnet sich vor allem durch Detailverliebtheit aus.
Wie eh und je – nur besser Profanes wie Servolenkung, ABS, ESP, Airbags, wasserdichtes Verdeck, Platz, Kofferraum, Türen, Fenster, Komfort - schlichtweg Alltagstauglichkeit und gefühlte Sicherheit - sucht man vergebens. Käufer eines Caterham CSR 175 bekommen aber in jedem Falle eins: ein Automobil mit Zutaten, wie sie erlesener kaum sein könnten. Das spiegelt sich selbstverständlich auch im Preis wider. Startet der Roadsport R 200 mit 125 PS bereits ab 30.000 Euro, kostet der neue CSR 175 mindestens 46.000 Euro. Dafür gibt’s das etwas größere CSR-Chassis, ein aufwändig konstruiertes Formel-Technik-Fahrwerk (Bilstein), AP-Racing-Sportbremsanlage und die verdammt klebrigen Avon CR500-Reifen, die einzig und alleine für Caterham entwickelt wurden. Mit diesen Zutaten ist der fahrdynamische Grenzbereich so weit oben angesiedelt, dass man ihn im Straßenverkehr nicht erkunden sollte und ihn erst recht nicht beschreiben kann. 175 PS sind mehr als genug %20motor.jpg) Hilfreich für diese Übungen ist der nun erstmals im CSR-Chassis implantierte Zwei-Liter-Benziner aus dem Ford-Regal. Bringt er es im biederen Ford Focus auf unspektakuläre 145 PS, schnauft der Vier-Zylinder im Caterham in einer um 30 PS gesteigerten Version und beschleunigt den im Kaltzustand etwas nervös laufenden 16-Ventiler in fünf Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Damit ist der 575 Kilogramm leichte Caterham CSR 175 zwar spürbar zahmer als die bislang angebotenen CSR 200, CSR 260 und CSR Superlight, für das Fahrerlebnis ist das aber irrelevant. Wichtiger ist laut Aussage von Kurt Hoffmann, der den Caterham-Vertrieb für Deutschland seit Jahren übernimmt, dass der Ford-Motor kostengünstiger, langlebiger und wartungsärmer ist. Zudem wird er bereits im engeren und günstigeren Roadsport 175 angeboten und hat sich als feine Alternative etabliert.Im CSR 175 erleben zwei Personen das Offenfahren in einer neuen Dimension. Theoretisch fährt der CSR 175 bis zu 225km/h schnell, praktisch probiert man das ein Mal aus und weiß es dann für alle Zeiten. Denn bereits ab Tempo 120 empfiehlt sich der Integralhelm, andernfalls gibt’s Tränen, Fliegen, Staub und sonstige Überraschungen in den Augen. Der Fahrtwind wandelt sich ab Landstraßen-Tempo in einen Orkan. Aber: Wer den Caterham CSR 175 auf öffentlichen Straßen bewegt, wird sich sowieso die kleinen und verwinkelten Wege suchen, die andere Autofahrer meiden. Denn dort kann der Brite all sein Potenzial schon bei niedrigsten Geschwindigkeiten ausspielen. Wer mit dem CSR 175 auf die Rennstrecke will, soll es tun. Das Auto ist dafür garantiert besser präpariert als der Fahrer. Für 300 Euro verdammt viel Spaß %20unbenannt.jpg)
Um die fahrerischen Fähigkeiten zu schulen oder wer einfach nur Lust bekommen hat, mit einem Caterham die Sau raus zulassen, sollte sich beim Caterham-Drift-Event am Nürburgring anmelden. Der Tag kostet inklusive Fahrzeug, Verpflegung und extrem viel Spaß 300 Euro und ist jeden Cent wert. Aber Vorsicht: Sie wären nicht der Erste, der dem Caterham-Wahn verfällt. Denn eins ist mal oberamtlich: |
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